» » » «Российское облако»: какие отечественные стартапы используют виртуальную инфраструктуру

 

«Российское облако»: какие отечественные стартапы используют виртуальную инфраструктуру

Автор: admin от 29-12-2017, 21:40, посмотрело: 42

В предыдущей статье мы рассмотрели крупные американские проекты, которые выбрали виртуальную инфраструктуру для своей работы. Теперь пришла очередь российский проектов.



В 2016 году облачная индустрия в России выросла на внушительные 20% (больше, чем прогнозировалось годом ранее). Рынок уступает американскому с точки зрения объемов, но ему предрекают дальнейших рост.



В России так и не появились свои «единороги», — стартапы с оценкой более чем в $1 млрд. — но на рынке работает достаточно много технологических компаний. Они подогревают развитие облачных технологий и, в частности, IaaS.



Эта услуга на отечественном рынке более востребована, чем во многих других странах.



Основываясь на своем опыте, расскажем о пяти российских компаниях, которые выстраивают свою работу на виртуальной инфраструктуре.



«Российское облако»: какие отечественные стартапы используют виртуальную инфраструктуру


/ фото MaxPixel CC



BelkaCar и IaaS



В предыдущей статье мы вспоминали Uber и его сложную облачную архитектуру. Проект BelkaCar также связывает пользователей и автомобили с помощью мобильного приложения. Требования к инфраструктуре в этой нише высоки, а в случае с BelkaCar тем более: сервис построен на базе нескольких логических модулей для каждой конкретной задачи — обслуживания пользовательского приложения, аренды, телематики, биллинга и так далее.



Проект изначально выбрал IaaS, готовясь к росту числа пользователей системы каршеринга. Основатели стартапа понимали, что приложение ждут непрогнозируемые нагрузки.



Во-первых, компания работает сразу на двух рынках — B2B и B2C, — которые могут использовать платформу по-разному. Во-вторых, взаимодействие с клиентом обслуживает существенный набор функций, помимо бронирования: открытие и закрытие автомобиля, завершение аренды, мониторинг манеры езды водителей.



И последний фактор — компания ожидала роста рынка. Он действительно произошел — количество поездок по модели каршеринга в Москве, где работает BelkaCar, растет, соответственно, увеличиваются и нагрузки на систему.



Кто еще



В 2016 году российская компания «КарОператор» занялась созданием национальной базы автомобилей с пробегом. Этот проект призван помочь покупателям получать достоверную информацию об истории и состоянии автомобилей.



Ряд его компонентов размещен на арендованной инфраструктуре. IaaS, в частности, обслуживает сервер базы данных и его зеркало, сервер для хранения файлов и сервер приложений. Как и в случае с BelkaCar, нагрузка инфраструктуру может значительно вырасти в перспективе — к аналогичному московскому проекту пользователи обратились более 3,5 млн раз за 2 года.



Компания КУБИТ решает для своих клиентов задачи в области ИТ — помощь в миграции на облачную площадку, в дата-центры, проектирование и обслуживание инфраструктуры. С помощью IaaS компания смогла расширить перечень своих услуг и предоставлять клиентам дополнительные возможности — например, организацию площадки для аварийного восстановления. Компания несет финансовую ответственность за доступность инфраструктуры клиента, и IaaS стала одной из дополнительных мер повышения надежности услуг.



Еще один пример использования виртуальной инфраструктуры для обслуживания клиентов — выход на облачную площадку аутсорсинговой компании City-call. Сервис работает как внешний колл-центр с интеграцией с CRM-системами и сайтами заказчика. В облаке компания производит резервное копирование, оперативное восстановление виртуальных машин и быстрое развертывание новых инфраструктур. По данным недавнего опроса, больше половины контакт-центров выбирают облако в качестве основы своей платформы. При этом модель IaaS предоставляет большую маневренность — центрам обработки вызовов не нужно беспокоиться о восстановлении, хранении, хостинге, резервировании и балансировке нагрузки.



Архитектура «Биржи вагонов» RailCommerce тоже базируется в облаке. С площадкой работают участники отрасли железнодорожных грузоперевозок — она помогает связать владельцев вагонов с заказчиками и владельцами инфраструктуры. За короткий промежуток времени с момента перехода «Биржи вагонов» на IaaS количество компаний-пользователей возросло — с 10% всех участников рынка грузоперевозок до 12%. Владельцы площадки рассматривают возможности ее дальнейшего расширения, в том числе и за счет новых способов транспортировки, поэтому виртуальная инфраструктура платформы должна быть готова к соответствующим нагрузкам.



Что дает IaaS



1. Масштабируемость


Как показывет пример западных коллег, этот фактор является приоритетным и в США, и в России. Илья Френклах, IT-директор BelkaCar, рассказывает, что ставку на виртуальную инфраструктуру каршеринг сделал именно по причине ее гибкости. Компания на самом раннем этапе понимала, что пиковые нагрузки в процессе работы с пользователями и телематическим оборудованием могут стать вызовом для собственных мощностей проекта.

«Облако позволяет быстро адаптироваться под меняющуюся нагрузку, а значит, экономить на поддержке и собственных нервах», — замечает Илья.
Операторы RailCommerce также с самого начала думали о том, как площадка поведет себя с ростом объема данных и функционала приложений.

«Именно облачная инфраструктура позволяет достичь подобную гибкость в проектировании и разработке. Любые другие варианты выглядят скорее компромиссом», — считает Сергей Горский, член совета директоров компании, управляющей «Биржей вагонов».
Те же мысли высказывают сотрудники «Лаборатории Касперского» и «Национальной платформы открытого образования». Объем требуемых ресурсов, как правило, не предсказать на этапе планирования, а IaaS позволяет добавлять дополнительные мощности при возникновении необходимости в силу, например, такого фактора как сезонность. Именно так облако помогает сервису бронирования отелей Hotels.ru справляться с предпраздничным трафиком.



2. Надежность


Как уже говорилось, технически BelkaCar — это сложная, многокомпонентная структура. Облако помогает каршерингу не только выдерживать большой поток запросов, но и тестировать новые технологии без потери производительности. Такой же подход использует компания Zed Russia. В облаке она разворачивает новые услуги по доставке мобильного контента.



«КарОператор» для своей базы предъявлял к будущему партнеру-провайдеру высокие требования, понимая, насколько важна постоянная доступность для сервиса такого типа. Компании было необходимо, чтобы провайдер обеспечивал выполнение полного бэкапа БД не реже одного раза в сутки и инкрементального бэкапа— не реже одного раза в час.



City-call комбинирует арендованную виртуальную инфраструктуру с собственными и арендованными серверами, рассказывает Дмитрий Манторов, технический директор компании. В этой связке облако также помогает достичь высокого уровня надежности.



3. Экономия


На первых этапах разработки базы автомобилей с пробегом «КарОператор» работал на своих серверах. По словам Алексея Васильева, технического руководителя проекта, быстро стало ясно, что развитие базы повлечет за собой и рост стоимости обслуживания инфраструктуры. Модель IaaS позволила экономить ресурсы, фактически пользуясь только тем пространством и мощностями, что требуются в конкретный момент.



Выбор КУБИТа также был продиктован экономией. В этом случае — экономией средств заказчиков с ограниченным бюджетом и потребностью в надежном сервисе аварийного восстановления.



RailCommerce видит достоинство IaaS в решении всех инфраструктурных задач. Компания экономит ресурсы на развитие своей платформы. Масштабированием, балансировкой нагрузки, вопросами отказоустойчивости занимается партнер.



Илья Егоров, руководитель IT-отдела Kokoc Group, рассказывает, что вместе с экономией IaaS предоставляет поле для экспериментов. Когда компании понадобилось развернуть 2000 серверов на короткое время, ей не пришлось тратиться на покупку оборудования — достаточно было обратиться к своему партнеру и добиться нужного эффекта на арендованной инфраструктуре.



4. Соблюдение законодательства


Кроме КУБИТа, эта задача также находилась в приоритете у RailCommerce. Особенность «Биржи вагонов» — работа с компаниями из нескольких государств. Из-за этого площадке было важно удовлетворять законодательные требования к обращению с персональными данными. IaaS-провайдер взял на себя задачу по приведению в соответствие с законом всех изменений в инфраструктуре RailCommerce.



Похожая ситуация произошла в истории сервиса доставки еды Delivery Club. С выходом новых требований для работы с персональными данными компания решила «переехать» из Нидерландов в Россию. IaaS-провайдер помог компании осуществить переход на российскую инфраструктуру в течение нескольких часов.



Как показывает практика, у отечественных компаний в глобальном смысле те же мотивы в переходе на виртуальную инфраструктуру, что и у западных коллег: гибкость, надежность и желание «развязать себе руки» для работы над внутренними процессами.



Но есть и специфические аспекты, например, соблюдение законодательства. Большинство кейсов были продиктованы основным стремлением повысить эффективность бизнеса, устранив главных врагов на пути стартапов — непредвиденные нагрузки, риски и затраты.





P.S. Материалы по теме из Первого блога о корпоративном IaaS:





Источник: Хабрахабр

Категория: Информационная безопасность » Криптография

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Добавление комментария

Имя:*
E-Mail:
Комментарий:
Полужирный Наклонный текст Подчеркнутый текст Зачеркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении: *